Statisztikák és te is Célok: egy utolsó, aki eléri a 2023-as évet!

Logikusan minél közelebb van a legújabb versenyző a saját rajtrácsának éléhez, annál nagyobb az esélye, hogy már a szezon elején hírnevet szerezzen, és ezáltal növelje sikerének esélyeit. Jorge Martin 2024-es MotoGP Közösségi Tornán való részvétele új feltételt jelent a pinnacle esély következő szezonra. Az új Aprilia versenyző által nemrég megszerzett márkanév mellett négy MotoGP világbajnok is indulhat a rajtrácson, akik további 17, kívánatos zenei tudással rendelkező versenyző mellett sorakoznak fel. Az újonnan felálló gyár egy újabb jelentős vereségből menekült, miután kikapott a VR46-tól, és sikerült megcsalniuk a regnáló csapat bajnokát, a Ducati Pramacját, ami egy nagyszerű hétéves csomagnak számított a gyári motorok számára a következő évben.

• A Grid Women egy vintage jellegzetesség volt, amely stílust és eleganciát adott a motorsport magas oktánszámú arénájához.
• Bagnaia a tizenötödik helyen igazolt, de Miller büntetéséből kapott vetődése a 14. helyre repítette, ami viszont lehetővé teszi, hogy profitálj Marquez büntetéséből, és a 13. helyről kezdj.
• MotoGP-pályafutása során veretlen volt a címekben, és rekordot döntő 13 győzelmet aratott egy szezonban.
• Lehet, hogy még nem történt meg, és néhány másik versenyző is jó Tech3-as felállásban van, de a KTM jelenleg Acostát tartja a legvalószínűbb megoldásnak, így lehet egy téma – talán már 2025-ben.
• Ez volt a harmadik és egyben utolsó világméretű ciklusa a MotoGP-csoportban, összesítésben az ötödik a Grand Prix kerékpárversenyen.

Pinnacle esély – Az U RNF MotoGP™ csapattal: Miguel Oliveira és te Raul Fernandez

A korábbi MotoGP™ dobogós versenyző általában a 2017-es év óta legkorábban áll fel a rajtrácsra. Egy megerőltető bajnoksági verseny és a hónapokig tartó médiaadósság után Marc Marquez nehezen indult a Mandalikában, ami az idei év első kudarcához vezetett, és így továbbjutott a Q1-en. Marquez szétszórt teljesítményét befolyásolta a gyengeség, egy nehéz dal, amit nyilvánosan utál, valamint a meleg, ami számos hibát és rossz beállítási helyzetet eredményezett. Az első kormánykerék-választék a szimmetrikus lágy, közepes és kemény keverékek között mozog, egészen a széles körben ismert lágyabb kormánykerékig.

MotoGP 2025-ös rajtrács megerősített: versenyzői igazolások és csoportos átalakulás

Ez a döntés széleskörű elkötelezettséget jelent egy olyan közösség kialakítása iránt, amely távol áll a sokszínűségtől, ahol az embereket az érzéseik miatt becsülik, és a megjelenésüktől eltérően, szexuális szempontból is különlegesek lehetnek. Tükrözik a közösség újfajta gondolkodásmódját az egyenértékűség és a személyes fejlődés felé. Ezek a rácsos lányok fontos szerepet játszanak a vonzerő és az izgalom fokozásában a randevú hangulatában. A hagyományos elvárásokon túl kapcsolatokat építenek a rajongókkal, fotókhoz pózolnak, és kapcsolatba léphetnek szponzorokkal termékek népszerűsítése érdekében.

Keresd meg a rajtrácsot a Huge Prix of the Americas versenyen, a 2025-ös MotoGP világbajnokság 3. fordulóján.

Takaaki Nakagami sorozatban hetedik szezonjaként az új LCR Idemitsu kerékpárt fogja használni. A japán pilóta általában egy évre gyógyír; az elmúlt hat évben soha nem állt dobogós helyen, és az elmúlt két szezonban csak a 18. helyen végzett a versenyen. Ugyanazok a kerékpárosok, más identitás, az új Trackhouse csapat úgy tűnik, új dallamra bukkan, miután hihetetlenül garantált szezonokat produkált a Cryptodata RNF alatt az elmúlt évben – ez volt az első Aprillia gépen.

Milyen állapotban van a rúd a MotoGP-ben?

Az új olasz Ducati motorokra vált, amint a Yamahával való kapcsolatuk a jelenlegi stratégia végén lezárul. Martin azonban tudja, hogy csak a kilenc legjobb között kell lennie, még akkor is, ha Bagnaia megnyeri az új versenyt, hogy kiérdemelje az új címet. Jorge Martinnak hatalmas, 19 rajthelyes előnye van Pecco Bagnaiával szemben, akit az év utolsó nagy versenyére terveztek. Az új olasz várhatóan a frissítések során elraktározza az új VR46-os motorját, hogy gyári specifikációjú Ducati motorral gyári szerződést köthessen.

Persze, más versenygyűjtemény is űz a rajtrácsos lányokkal, de egyre inkább látszik a tendencia, hogy a nemek közötti egyenértékűség címén eltörlik a legújabb gyakorlatot. Persze, a Motogp kínálja az új „rajtrácsos gyerekek” programot, amelyben a rajtrácson lévő motorosok helyett fiatalabb rajongókat választanak ki, hogy kiegészítsék a rajtrácson lévő motorosokat. A régi barátnős rajtrácsos nők nagy része a modellezés, a divat és az újdonságok terén keres lehetőségeket, kihasználva láthatóságát és a MotoGP-ben töltött idejük alatt szerzett hálózati tapasztalatait.

De igazából három jobb pilóta még mindig áthelyeződik jövőre, mivel ez az új rajtrács nagy része, szóval itt van minden, amit tudnod kell a legújabb 2025-ös MotoGP évről. A legújabb pilótapiac 2025-re a legutóbbi emlékek szerint az egyik legőrültebb volt, mivel csak Bagnaia (Ducati), Brad Binder (KTM) és Johann Zarco (LCR) volt ott, akik 2010-ben csatlakoztak, és már alkudoztak a következő szezonra. Februárban kiderült, hogy a Moto2-es Fermin Aldeguer nagyszerű Ducati raktárszerződést írt alá, így az új olasz márka csak egy pontot keresett az egyik leányvállalatukkal.

A Moto2 bajnokság vezetője, Sergio Garcia kézenfekvő találat volt, de egy hosszabb kiadóval hirdetett Yamaha érdeklődést mutatott Alonso Lopez iránt, akit szintén lehetőségnek nevezett. „És segíthetek a fejlesztésben az élvonalban, nagyon jó érzékem van a motorhoz, és még mindig megvan a sebességem. Jó lenne, ha megtarthatnám őt, mint egy kiváló MotoGP-versenyzőt.” „Ez azt jelenti, hogy bebizonyította, hogy nagy tehetsége van. Jó a japán kerékpárosok jövője szempontjából is, nagyon örülök.” Az új jelentés, miszerint sokat időzött Honda tanítványa, Ai Ogura sokkoló MotoGP-végzésnek bizonyult, amely a Trackhouse Aprilia-t egyetlen Honda RC213V motorral szemben kezdte meg, amit a paddock-jelentések is alátámasztanak.